鋼鐵是工業(yè)的脊梁，但鋼鐵產(chǎn)業(yè)卻是高能耗、高污染產(chǎn)業(yè)。它既是最大的煤耗子，其排放物也是空氣、土壤及水污染大戶。
中國已步入后工業(yè)化社會。鋼鐵產(chǎn)能嚴重過剩，已是不爭的事實。據(jù)純鐵公司盛龍華了解到我國鋼鐵市場實際需求僅為5至6億噸，而鋼鐵產(chǎn)量卻高達8億噸，中國鋼鐵產(chǎn)能更是高達12億噸。其中，絕大部分中低端產(chǎn)能都是過剩的，即便出口至非洲，也是廉價大甩賣，它將高能耗、高污染留在國內(nèi)，卻將廉價鋼輸送至國外作貢獻。盡管如此，歐美等國并不買賬，它們紛紛對中國鋼鐵及其產(chǎn)品出口實施嚴厲的反傾銷、反補貼政策。
中國經(jīng)濟已步入新時代，我國產(chǎn)業(yè)升級、企業(yè)轉(zhuǎn)型正在如火如荼地進行之中。中國業(yè)已步入后工業(yè)化時代，或是新型工業(yè)化+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代，房地產(chǎn)大開放時代已一去不復返，中國重化工業(yè)也正在轉(zhuǎn)型升級，中國鋼鐵需求將趨于飽和并呈下降大趨勢，因此，可以預(yù)測，在未來很長時期，8億噸都將是中國粗鋼產(chǎn)量的歷史大頂，未來相當長時期，中國粗鋼產(chǎn)量將會保持在6至8億噸，不可能再有量上的增長，但在鋼鐵結(jié)構(gòu)上會有較大的變化，比方，中低鋼“去產(chǎn)能”將會卓有成效，高端鋼的研發(fā)與生產(chǎn)將會加大比重，未來中國也會成為世界鋼鐵強國，但規(guī)模擴張不再。
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